Огромный ассортимент запчастей для спецтехники в наличии. Ремонт и установка гидравлических насосов, гидромоторов, редукторов с выездом.
ТО двигателя экскаватора позволяет поддерживать его рабочий ресурс, а также предотвращать серьёзные поломки. Специфика процедур и их периодичность определяются конкретными производителями оборудования, но существует базовый перечень работ. Об этом в статье рассказали специалисты компании «СпецЗапчасть», которая более 12 лет на рынке запчастей для спецтехники и имеет 11 складов по всей России. Эти практические рекомендации актуальны для спецтехники брендов CAT, Komatsu, Volvo, Hitachi, Kobelco, Hyundai, Doosan, Liebherr, SANY, LiuGong и других.
Регулярно обслуживать силовой агрегат самоходной землеройной машины необходимо по нескольким причинам:
Регулярность и список процедур, которые входят в плановое обслуживание двигателя, определяет регламент ТО экскаватора. Это фиксированный порядок проверок, настроек и замен расходных материалов, который задаётся конкретным заводом-изготовителем и обычно приводится в руководстве по эксплуатации техники. Информация обо всех процедурах вносится в журнал обслуживания.
Факт! Обслуживание двигателя входит в комплексное ТО землеройной самоходной машины и осуществляется на каждом уровне стандартной трёхуровневой системы: ТО1, ТО2 и ТО3. Таким образом, работы выполняются каждые 250 моточасов (контроль уровня рабочих жидкостей и их замена при необходимости), 500-1000 (расширенная проверка состояния ключевых узлов) и 3000-4000 (капитальные работы с выводом техники из эксплуатации).
Важно понимать, что это не сезонное ТО, которое осуществляется дважды в год с целью подготовки к зимнему и летнему периоду. Важные направления именно планового обслуживания рассмотрены ниже.
Замена масла в двигателе необходима для обновления отработанной смазочной жидкости, потерявшей моющие свойства и необходимую вязкость, а также накопившей продукты трения и износа деталей. Оптимальная частота – каждые полгода или от 250 до 500 моточасов (что наступит раньше).
Важно! При выборе и покупке нового масла важно соблюдать рекомендации производителя техники по типу жидкости (минеральная, полусинтетическая или синтетическая), спецификациям (например, ACEA, API), а также вязкости.
Установка нового масляного фильтра тоже важна, так как он постепенно теряет способность очищать масло, что чревато засорением деталей двигателя. Замены стандартно производятся через интервалы, равные 250-400 моточасам.
Важная составляющая системы впуска – воздушный фильтр, который очищает от песка, пыли и других твёрдых частиц воздух, требующийся для корректного сгорания топливно-воздушной смеси. Его нужно менять примерно через каждые 500 мотор-часов. Более точные данные можно найти в технической документации.
Топливный фильтр отвечает за удаление загрязнений непосредственно из топлива. Его нужно заменять ежегодно либо через интервалы от пятисот до тысячи часов работы. Если предусмотрен индикатор загрязнённости, можно ориентироваться на него.
Данный комплекс охлаждающих механизмов и устройств включает следующие элементы и технические жидкости, требующие обслуживания:
Полезно знать! График ТО регламентируется предприятием, выпустившим спецтехнику.
Такие элементы подвергаются постоянным нагрузкам и, соответственно, изнашиваются. Обслуживание затрагивает:
Дизельный двигатель – сложная конструкция, которая требует регулярных диагностических манипуляций и настроек. Это могут быть:
Запчасти для экскаватора необходимо приобретать у проверенных, надёжных поставщиков. Компания «СпецЗапчасть» реализует только качественные оригинальные и аналоговые комплектующие и расходные материалы. Мы регулярно изучаем рынок, работаем с производителями напрямую. Предлагаем:
Как понять периодичность ТО: по моточасам или по календарю?
Двигатели для экскаваторов могут работать с разными нагрузками, поэтому нужно ориентироваться на то, что наступит раньше: либо календарный срок (например, прошедшие полгода), либо отработанное время (рекомендованное количество моточасов). А при тяжёлых условиях, таких как непрерывная работа, экстремальные температуры выше +30 градусов и ниже -40 или сильные загрязнения, интервалы сокращаются с учётом поправок, указываемых в технических документах.
Можно ли экономить на фильтрах/масле?
Нет, нельзя. Замена фильтров экскаватора и масла эффективна только в том случае, если строго контролируется качество расходников. Поэтому все материалы и запчасти должны быть оригинальными либо OEM-уровня.
Что важнее всего контролировать летом/в пыли?
При таких условиях особое внимание нужно уделять воздушной системе и охлаждающей, фильтрам, состоянию и уровню моторного масла, а также патрубкам и турбонаддуву.
